7 Stunden-Rennen in Schömberg (Thumbs bitte zum Vergrößern anklicken)

Günter Zander hat erneut zu einem Lauf des ProKart Team Cup eingeladen, nachdem der Termin erneut verschoben wurde.

Im Vorfeld war klar, dass von den 5 bis 6 eingeschriebenen Serienteams bestenfalls >wer hat der hat< und >die-Drifters.de< antreten würden. Daher war von vorne herein klar, dass das Rennen wieder sehr dünn besetzt werden würde! Es war sogar zu bangen, dass noch nicht einmal 7 Teams fahren würde.

Von den angekündigten 8 bis 10 Teams fanden sich dann am Rennmorgen tatsächlich 7 Teams ein, die an den Start gehen wollten, die später genauer vorgestellt werden.

Teamchef Dirk Fonger, der diesmal 3 Teams betreute (>Vorsicht<, >Old dirty bastards< und >Halbautomatik<) überlies >die-Drifters.de< die Startnummer 1, da er mit allen Teams unter einem neuen Teamnamen startete. Somit durften wir erstmals in der ProKart Rennserien seit 2002 erleben wie es ist, als Startnummer 1 immer mit einem angewärmten Kart den Kartwechsel zu beginnen.

Übrigens wahrlich kein Vergnügen, da das Wechselkart tatsächlich in den ersten Minuten noch nicht so recht warm und unangenehm zu fahren ist.

Wir traten kurzentschlossen doch zu dritt an und konnten Katja für das Rennen "verpflichten". Hannes fuhr mit Kai im Team >Vorsicht< .

Das Qualifying gab uns Anlass zu Hoffnung, lagen wir doch anfangs in der oberen Hälfte und beendeten das Qualifying auf Platz 4 von 7.

Schon beim Start ging es heiß her! Das Team ODB "verschlief" den Start. Mastermix hat heftig nachgeholfen und an den Rädern angeschoben, was wieder nicht geahndet wurde. So konnte Kai schon in der ersten Spitzkehre außen überholen und während sich die "Klümpchen" langsam auflösten, fuhr er schon auf und davon, wobei er in seinem Turn schon fast eine Runde Vorsprung auf den Zweiten ausbauen konnte.

Achim, der den Start für >die-Drifters.de< fuhr, sah beim Start recht schlecht aus. Verlor er schon in der ersten Kurve gegen Mastermix eine Startplatz, fand er sich kurz darauf mit Rafael von den >Woodpakers< in Zweikampf, den er verlor. Eine Runde später konterte Achim und konnte Platz 5 zurück erobern.
Es folgten nun Zweikämpfe zwischen den beiden, die nicht immer im Bereich des Erlaubten blieben. Diese fanden aber ein Ende, nachdem sich Achim in der Spitzkehre nach der Zielgeraden verbremste und ca. eine halbe Runde verlor.
Die nun folgende Aufholjagd führte vorübergehend zur Rennbestzeit, die als erste die 30.00 Sekunden-Schallmauer durchbrach. Blieb nun abzuwarten, was die >Woodbrakers< mit dem Brenner von >die-Drifters.de< machen würden, denn nun kam der Kartwechsel. Nicht ohne Grund wurde das Wechselkart von den anderen Teams im Qualifying wieder abgegeben. Selbst nachdem es richtig warm war, fuhr es doch ca. 5-7 Zehntel langsamer, als der Brenner zuvor. Trotzdem reichte es, um den ersten Turn mit Platz 5 vor Team 2 und 3 abzuschließen. 

Blieb nun abzuwarten, wie Katja mit dem Kart klar kam. Sie schlug sich wacker, musste sich aber leider bald Team 2 geschlagen geben, die ja nun zusätzlich noch unseren Brenner hatte. Katja blieb nur die Hoffnung auf das nächste Kart, aber das war auch nicht viele besser. Trotzdem konnten wir uns erfolgreich auf dem vorletzten Platz halten, denn die Fahrer vom Team Halbautomatik hatte sich schon im freien Training die Rippen leicht geprellt, was nun zu einem vorzeitigen Fahrerwechsel von Peter führte. Ob Mario und Peter es wohl bis zum Ende durchhalten sollten?!

Nun kam Esther an die Reihe. Auch sie kämpfte wie eine Löwin und musste ebenfalls feststellen, dass das Kart sehr schwer zu lenken war. Außerdem fährt in Schömberg irgendwie jedes Kart anders, so dass die entscheidende Kunst ist, sich schnell auf das Kart einzustellen und schnell gute Rundenzeiten zu finden. Wir Drifters waren da leider alle nicht so schnell wie andere Teams.
Zwischenzeitlich hatte das Team Vorsicht einen technischen Defekt, der ca. 4 Runden kostete. Ein Umstand, der uns immer wieder auf Platz 5 beförderte. Dann fuhr Kai sich in der Regel wieder mit Horrorzeiten nach vorne und wir mussten kontern, indem wir schneller fuhren als Hannes.

An der Spitze mischte anfangs >Mastermix< heftig unter den Podestplätzen mit, profitierten sie doch von der einzigen Zeitstrafe des Rennens an das Heimteam Cool-Runnings (1 Minute) und dem technischen Defekt des <Team Vorsicht<.

Trotzdem konnten sie sich letztendlich nicht den Treppchenplatz sichern, da das zweite Heimteam nun mit den besseren Karts auch Ihre Fahrkünste unter Beweis stellen konnte.
Das Kellerduell war schon in der Startphase entschieden: die rote Laterne ging klar an das Team Halb-Automatik, die das Rennen wacker bis zum Ende durchfuhren, auch wenn der planmäßige Schlußturnfahrer Mario noch in den letzten 15 Minuten einen Krampf bekam. Egal, Peter stieg noch einmal ein und fuhr erhobenen Hauptes über die Ziellinie!

Kai fuhr in seinem letzten Turn 3 Runden Vorsprung auf >die-Drifters.de< raus und lag damit sogar auf Platz 4. Der Vorsprung war zu groß, um Achim noch eine Chance auf Platz 5 gegen Hannes zu geben. Aber kann Hannes den 4 Platz gegen >Mastermix< verteidigen?

Nachfolgend nun die Ergebnisse:

	Team Halb-Automatik bestehend auf Mario und Peter (v.l.n.r.). Beide sind bisher immer nur mal ein Sprintrennen über eine Stunde gefahren und gelegentlich mit einem Privatkart auf der Rennestrecke. Es war daher ihr erstes Teamrennen und sie wussten vorher auch nicht, worauf sie sich bei der Bahn in Schömberg einließen... "Einen Rippenschutz? Nö, sowas hab ich noch nie gebraucht... " Aber schnell wurden sie eines besseren belehrt! Ohne diesen hätten sie es nie bis zum Rennende geschafft!! Prima, dass Ihr bis zum Ende gekämpft habt, auch wenn die Tafel klare Worte gesprochen hat...
	die-Drifters.de wussten vorher schon, worauf sie sich eingelassen hatten und holten sich spontan Verstärkung bei Katja, nachdem Hannes abgesagt hatte. Sicherlich keine falsche Entscheidung, denn die Bahn im Schömberg ist doch recht hart, wenn sie erst einmal Grip aufbaut und die Karts permanent zu stempeln drohen... Trotzdem hatten sie sichtlich ihr Vergnügen auf der Bahn Ihres gelegentlichen "Gastfahrers Benny Bott"!
	Team Vorsicht bestehend aus Hannes und Kai (v.l.n.r.). Eine Kombination aus schwerster Fahrer und schnellster Fahrer ?! Ohne den technischen Defekt hätte es vielleicht ganz knapp für einen Podestplatz gereicht, denn Kai war wirklich superschnell unterwegs! Hannes konnte mit seinen Rippenproblemen kaum mithalten, hatte er doch erneut sein Riptec vergessen...
	Team Mastermix war über die Platzierung enttäuscht. Warum eigentlich, bedenkt man, dass 2 Heimteams und die ODBs vor Ihnen ins Ziel kamen?! Naja, wir mussten den Wert unserer Platzierungen auch erst zu schätzen lernen und dabei nicht aus den Augen lassen, gegen welche starke Konkurrenz wir immer wieder antraten...

Schnellster Fahrer des gesamten Rennens war Kai Fonger, der 2 Hundertstel schneller fuhr, als Benny Bott und somit einen weiteren Bahnrekord fuhr.
Die schnellste Dame war in den Reihen von die-Drifters.de zu finden, schließlich fuhren die beiden einzigen Damen des Rennens in diesem Team. Leider war Günter Zander die schnellst Dame diesmal keine Auszeichnung wert.

Kommen wir zu den Treppchenplätzen!

Team Woodbrakers, ein Heimteam bestehend aus Rafael, ?? und Klaus (v.l.n.r). Von ganz hinten startend kämpften sie sich mit den restlichen Karts immer weiter nach vorne und konnten sich abschließend verdient auf dem 3. Platz "festfahren".

Old dirty bastards (v.r.n.l.). Ähhh, nein so war das wohl doch nicht gemeint!? Nun die alten Karthasen bestehend aus Markus, Klaus und Helmut (v.l.n.r.) durften dieses Rennen wegen schrauberischer Schützenhilfe beim GTC-Lauf in Hahn fahren und hatten eine superschnelle Truppe beisammen, die die Strecke in Schömberg allesamt kannten. Trotzdem vermochten sie das Winning-Team nicht aufzuhalten!

Team Cool-Runnings bestehen aus Benny, Oli und ?? waren stets fair und schnell unterwegs. Somit siegten sie verdient auf ihrer Heimstrecke. Schade nur, dass der neue Streckenrekord von Benny etwas später von Kai  um 2 Hundertstel unterboten wurde!

Herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner!

Somit geht ein langer Abend vorüber und wir verabschieden uns mit einem Gemeinschaftsfoto ...

... und bedanken uns bei den anderen Teams für das weitestgehend faire Rennen!