6-Stunden-Rennen in Daytona Essen

Eigentlich wollten wir an diesem Wochenende gar kein Rennen fahren, da wir mit ca. 40 Rennen in diesem Jahr eigentlich langsam mal eine Verschnaufpause haben wollten. Doch zwei äußerst attraktive Renntermine ließen unseren Entschluss wieder ins Schwanken kommen. Wir hatten die Wahl zwischen 12-h in Erkelenz oder 6-h in Essen.

Da unsere Fahrerdecke für das 12er in Erkelenz zu dünn war, entschieden wir uns für das 6er in Essen, da uns die Strecke, die Karts und das Bistro immer wieder äußerst gut gefielen. Ganz davon abgesehen, dass hier wirklich mit high-tech gearbeitet wird und man Daytona Essen zu den modernsten Bahnen in Deutschland zählen kann.

Einen Tag vor dem Rennen lasen wir tatsächlich mal die Ausschreibung und stellten fest, dass mindestens 3 Fahrer vorgeschrieben waren. Hmmmm... Was tun? Waren wir doch erst zu zweit, nämlich Esther und Achim, die das Rennen gerne zu zweit gefahren wären.

Na, schau'n wir mal! Irgendwie wird es schon gehen. Schließlich wollten wir am Vorabend auf die Einweihungsparty der Kartarena Mönchengladbach. Bestimmt sollten wir dort einen willigen Fahrer finden!?

Und so kam es auch! Von den vielen Freunden und Bekannten aus der dortigen Kartszene zeigte sich Tim bereit, die Herausforderung mit uns in Angriff zunehmen. Somit traten wir zu dritt in Essen an.

Die Erwartungen waren niedrig, da wir bisher in Essen immer recht schlecht ausgesehen haben. Doch diesmal sollte es anders kommen....

Im 30-minütigen freien Training reichte es für Platz 4, was uns überaus erfreut stimmte.

Das Quali wurde von allen Teams auf einem Kart mit nur einer Quali-Runde gefahren. Eine heikle Angelegenheit, da ein kleiner Fehler schon böse Folgen hat! Und so kam es auch! Wir landeten auf Platz 7 und unser Start- & Qualifahrer Tim musste sich rundenlang mit dem Westfriesen-Blocker Heinz auseinandersetzen...

Nachfolgend das Ergebnis vom Quali:

Das Rennen war sehr spannend. Durch "Nichtwiegen" der Qualifahrer bekamen 4 Teams eine 20-sekündige Zeitstrafe innerhalb des ersten Turns. Wir waren erfreulicherweise nicht dabei, sondern konnten uns schon im ersten Turn auf Platz 4 vorarbeiten. Und das trotz der westfriesischen, nervenaufreibenden Blockertour. Darunter hatten später aber auch andere Teams heftig zu leiden...

Tim schaffte es nämlich gegen Ende seines Turns tatsächlich, mit dem vormals deutlich führenden Stefan Siepmann an den Westfreisen vorbei zu kommen. Endlich konnte er zeigen, was in ihm steckte. Er fuhr bombige Zeiten und konnte einen guten Vorsprung vor Platz 5 rausfahren.

Nach dem Fahrerwechsel und dem anschließenden Kartwechsel kam Esther an die Reihe. Fuhr sie mit dem ersten Kart von Tim noch bombige Zeiten, hatte sie mit dem zweiten Kart ihre Mühe die 45 zu erreichen. Doch sie gab ihr Bestes und konnte zwischenzeitlich sogar auf Platz 2 vorfahren. Am Ende des Turn lagen wir wieder auf Platz 4 und nun musste Achim zeigen, ob er das Tempo halten konnte...

Mit Esthers Kart hatte er heftig zu tun und kam an die 45 kaum ran. Doch das zweite Kart war eine Wucht und lag ihm deutlich besser. So konnte auch Achim die 45 häufiger erblicken und übergab das Kart an Tim, was dieser auch gleich ausnutzte, um Teambestzeit zu fahren. Eine hervorragende 45.37, die ihm aber auch alles abverlangte, denn in dem nächten Kart kam er kaum auf Zeiten, weil er einfach platt war. Bis dahin lagen wir schließlich auf Platz 2 und hatten unsere Erwartungen schon weit übertroffen.

Ein Treppchenplatz war in Sicht und wir mussten uns nur noch gegen Daytona wehren, die uns dicht gefolgt von Westfriesen jagten. Doch unser Vorsprung wuchs kontinuierlich, auch als Esther nun in einem schnelleren Kart regelmäßig 45er Zeiten fuhr. Mit fast einer Runde Vorsprung vor dem Dritten übergab sie an Achim, der das Rennen nun heimfahren sollte. Zur Not gaaaanz breit machen... :-)

Aber das war nicht nötig. Der Schlussfahrer von Daytona verlor im Schlussturn Runde um Runde, so dass der Vorsprung sogar auf deutlich mehr als eine Runde ausgebaut werden konnte.

Somit konnten wir uns nach einer tollen Leistung gegen wirklich starke Gegner, die in Essen (fast) daheim sind riesig über einen zweiten Platz freuen.

Überglücklich bezogen wir dann auch einen Platz auf dem Siegertreppchen!

Nachfolgend das Ergebnis in der Übersicht:

Bleibt zu erwähnen, dass trotz des niedrigen Startgeldes wieder erstklassig für die Verpflegung gesorgt wurde! Es fehlte von Anfang an an nichts und wir sind alle wirklich satt geworden!

An der Rennleitung gab es auch nichts auszusetzen, wenngleich das Durcheinander in der ersten Fahrerwechselphase noch optimiert werden könnte.

Fazit: weiter so! Wir kommen gerne wieder, wenn es unser Rennkalender erlaubt!