Dieses Rennen stand für uns von Anfang an auf der Kippe, da wir nicht wussten, ob wir rechtzeitig in Oberhausen wegkommen würden, um dann anschließend in Erkelenz anzutreten. Trotzdem haben wir mal 2 Teams angemeldet und waren guter Hoffnung, dass wir es schon irgendwie schaffen würden.
Nun, durch die außerplanmäßigen Wechsel in Oberhausen kam selbst die Vorhut sehr, sehr spät in Oberhausen weg. Zu spät eigentlich, da sich das Auto mit Hannes, Jürgen und Esther auf dem Wege nach Erkelenz zusätzlich verfuhr, während Achim in Oberhausen den Schlussturn fuhr und der Siegerehrung beiwohnte.
Da Hannes und Jürgen die Strecke noch gar nicht kannten, war das natürlich besonders schlecht, aber ändern ließ es sich eh nicht. Erfreulicherweise kamen sie jedoch immerhin rechtzeitig zum Rennstart an. Zwischenzeitlich haben Kai und Nils unsere Karts warmgefahren und uns würdig im Quali vertreten (smile). Ironischerweise verwiesen sie dabei ihr eigenes Team >Baumpflege Fonger< auf die Plätze und erarbeiteten die Startplätze 1 und 2 für >die-Drifters.de 2< und >die-Drifters.de 1< .
Nachfolgend das Ergebnis vom Quali:
| Pos | Nr. | Name | Bestzeit |
| 1 | 13 | die-Drifters.de 2 | 43,362 |
| 2 | 2 | die-Drifters.de 1 | 43,378 |
| 3 | 11 | Baumpflege Fonger | 43,517 |
| 4 | 9 | Free | 43,582 |
| 5 | 8 | Rookies Hilden | 43,585 |
| 6 | 10 | Rubberducks | 43,610 |
| 7 | 7 | Thunder-Race 1 | 43,696 |
| 8 | 5 | Westfriesen | 43,796 |
| 9 | 12 | Fireball | 43,828 |
| 10 | 4 | Thunder-Race 2 | 44,053 |
| 11 | 3 | Syma-Racing-Team | 44,184 |
| 12 | 6 | Löblar Motorsport | 44,808 |
Kai fuhr in Team 2 den Startturn, während Hannes nun für Team 1 auf einer unbekannten Strecke von Platz 2 aus startete. Eine wohl einmalige Erfahrung, die er auch so schnell nicht mehr vergessen wird, da der Druck von hinten enorm und nicht immer ganz fair war!
Kurz vor Ende des ersten Turn trudelte Achim dann auch schon ein, woraufhin Esther diesen auch schon ganz schnell in das bis dahin führende Kart jagen wollte. Dieser wollte aber der bereits fahrbereiten Esther diesen Gefallen nicht tun und setzte sie somit neuen "Erfahrungswerten" aus.
Die "Besonderheiten" des Reglements in Erkelenz bestehen in der maximalen Rundenzahl von 60 pro Turn sowie der eigenen Wahl des Tankzeitpunkts. Kartwechsel gab es nicht.
Die ersten 4 Plätze wechselten immer wieder wechsel- und tankbedingt ihre Plätze, bis sich das Team >Baumpflege Fonger< absetzte.
Die Plätze 2 bis 4 waren aber weiterhin heiß umkämpft!
Auch unser Team 1 mit Hannes und Jürgen wollte auf dem vorletzten Platz nicht enden und gab noch einmal mit Michael richtig Gas, bis es sich schließlich auf Platz 9 vorgekämpft hatte.
Hier das bereinigte Endergebnis:
| Pos | Nr. | Name | Runden | Best |
| 1 | 11 | Baumpflege Fonger | 484 | 43,102 |
| 2 | 9 | Free | 482 | 43,396 |
| 3 | 7 | Thunder-Race 1 | 482 | 43,435 |
| 4 | 13 | die-Drifters.de 2 | 481 | 43,018 |
| 5 | 10 | Rubberducks | 478 | 43,339 |
| 6 | 8 | Rookies Hilden | 477 | 43,396 |
| 7 | 5 | Westfriesen | 477 | 43,490 |
| 8 | 12 | Fireball | 475 | 43,452 |
| 9 | 2 | die-Drifters.de 1 | 474 | 43,830 |
| 10 | 3 | Syma-Racing Team | 474 | 43,916 |
| 11 | 4 | Thunder-Race 2 | 474 | 43,755 |
| 12 | 6 | Löblar Motorsport | 456 | 44,279 |
Im Anschluss genossen wir auf der Großleinwand bei einem prächtigen
Frühstück (in der Startgebühr enthalten) einen seit langem mal wieder super
spannenden F1-Lauf zum Auftakt der Saison.
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